驾驶是一种高度危险行为，一旦失控，车子便会成为一台疯狂夺命的机器。英国一项研究表明，酒后驾车比正常反应时间慢12%，而“毒驾”则慢21%。比之酒驾，毒驾的危害要凶猛得多。因为毒品，尤其是新型毒品对于身体的伤害，会让司机做出种种不可思议的动作来。或是反应时间变慢，或是极度疲劳眼前迷蒙，更有甚者会觉得驾车宛如在玩游戏。因毒驾引发的严重后果并不鲜见。
　　
　　“毒驾”猛如虎，“毒驾”已经成为继“酒驾”之后的又一重大社会安全隐患，入刑定罪几乎是 “国际惯例”。譬如，在日本，法律规定，驾驶人如果被发现是吸毒人员，要扣35分，吊销驾驶证，并面临5年以下监禁或者100万日元以下罚款。美国吸毒后的驾驶行为，不论是否造成交通事故，一律由警察部门先行羁押后交刑事法庭处理。而且，我国的香港地区也已经将毒驾入刑，这是大势所趋，符合民众的利益和最长远的社会利益。
　　
　　“毒驾”和“酒驾”都是机动车驾驶员上路前绝对禁止的行为。其实，早在刑法修正案（八）草案全国征求意见期间，就有学者主张在危险驾驶罪中加入“毒驾”的内容，使其与醉驾、飙车等“危险行为”一样，受到严格管束和刑罚制裁，以最大程度发挥刑法的功能，维护公共交通安全。从罪刑相适应原则角度看，也的确应将比醉驾还危险的毒驾行为纳入刑罚的框架体系内。
　　
　　与“酒驾”相比，在现有的法律框架内对“毒驾”肇事的后果只能根据其伤亡程度以交通肇事罪进行量刑。如果“毒驾”不致人死亡或重伤，公安机关只能按照《禁毒法》的规定以治安管理的手段进行处罚。这几乎是纵容“毒驾”行为，这也是因毒驾引发交通事故连年攀升的一个重要因素。
　　
　　“毒驾入刑”势在必行，我国也已具备立法的条件。从司法实践来看，吸毒本身就是违法行为，因“毒驾”造成的交通事故更是触目惊心。从“醉驾入刑”所取得的打击震慑和预防效果来看，“毒驾入刑”不能再等了。从社会后果及立法看，无论是“醉驾”“毒驾”都是危险驾驶的一种形式，“酒驾”和“毒驾”也都被《道路交通安全法》所严格禁止，定罪量刑岂能“厚此薄彼”？
　　
　　国外相关立法以及我国香港、浙江等地的立法、执法实践，已为“毒驾”入刑奠定了基础。从民意上看，“毒驾入刑”是深入民心的。
　　
　　2012年3月，全国政协委员、四川鼎立律师事务所主任施杰呼吁 “毒驾”应该尽快入刑，或者将服用国家管制精神药品或者麻醉药品后驾驶机动车的行为，纳入“危险驾驶罪”范畴。同时，公安机关现在已掌握了快速检验毒品等相关技术手段，在20分钟内便可准确地鉴别吸毒者，因此，在执法操作上几乎不存在技术性障碍。
　　
　　当然，除了“毒驾入刑”，禁毒工作还必须打一场持久战，打一场人民战争。禁毒不应仅是公安部门的事情，而是全社会的共同责任。所以，应通过立法赋予所有的企事业单位、部队、高校、娱乐、饮食卫生行业等社会主体禁毒的权利义务。