统计数据显示，截至2014年底，全国吸毒人员达1400万人，几乎占全国人口百分之一，这个数据令人触目惊心。而吸毒人员呈合成毒品化、低龄化趋势，也表明我国禁毒形势依然严峻。特别是，随着机动车、尤其是私家车的迅猛增长，毒驾现象日益突出，成为继醉驾、飙车等危险驾驶行为之后的又一“马路杀手”，严重威胁着人民群众的生命财产安全。如此语境下，广东立法规定“3年内有吸毒行为不得申领驾照”，从源头上治理毒驾行为，具有样本意义。

　　

　　然而，尽管广东规定“吸毒后驾车被查获的将被取消驾照”，但操作性不强，对毒驾行为震摄力不大。早在2010年12月，刑法修正案(八)草案，对“危险驾驶犯罪”条款进行了修改，如规定：醉酒驾驶机动车，不管情节是否恶劣、是否造成后果，都将按照“危险驾驶”定罪。事实表明，醉驾入刑之后，这种危险驾驶行为得到明显遏制。然而，相比醉酒行为，毒驾更可怕。据相关的科研成果表明，酒后驾车人的反应能力比正常人滞后12%，而吸食毒品后驾驶则滞后21%，所以毒驾的后果远比醉驾更为严重。问题是，现在对于毒驾处罚较轻，刑法处罚则是空白。

　　

　　可见，吸毒禁领驾照，倒逼“毒驾入刑”。从法理上分析，毒驾属于主观故意、明知故犯，对危险结果采取放任态度，就是间接故意危害他人。因此，推动“毒驾入刑”，彰显生命至上。必须厘清的是，建议增加“毒驾入刑”的法律条款，即毒驾就是犯罪，并非是提倡法律责众，多送一些人进监狱。立法重典毒驾等危险驾驶行为，其根本目的在于规范司机驾驶行为，警戒大家要依法行车；也是在用最严厉的方式提醒广大司机朋友，崇尚健康生活方式，自觉远离毒品。